تحلیل توزیع ترافیک از لبه به سوی هسته فراساختار شبکه

پایان نامه
چکیده

ترافیک ورودی به شبکه و مدل سازی احتمال و آماری آن سنگ بنای مطالعات تحلیل و تمام شبیه سازی های است که به منظور پیش بینی و تخصیص منابع لازم و طراحی صحیح زیر ساخت هر شبکه ای انجام می گیرد. در گذشته برای مدل سازی ترافیک به سادگی فرض می شد که تولید بسته های داده فرآیندی تصادفی است که از تابع توزیع پوآسون تبعیت می کند.پس از تحقیقات فراوان و مطالعات طولانی و مفصل در دهه نود میلادی نشان داده شد که مدل تولید ترافیک در شبکه اترنت از تابع توزیع پوآسون تبعیت نمی کند و سر آغاز نگرشی تازه به ماهیت واقعی ترافیک در شبکه های مختلف و رفتار برنامه های کاربردی در تولید ترافیک بود. پس از این مشاهدات و اثبات های تحلیل، باید در تمام الگوریتم ها، صف بندی ها، روش های مدیریت ترافیک و اصول طراحی شبکه بازبینی شود. به همین دلیل حجم انبوهی از پژوهش ها در این خصوص منتشر شد. در گذشته پرسشی که مطرح بود این بود که ، در یک صف m/m/* که ورودی ها با توزیع پوآسون به سیستم وارد می شوند و سرویس دهنده نیز با توزیع پوآسون به آن ها سرویس دهی می کند، فرآیند تصادفی خروج متقاضیان از سیستم دارای چه توزیع و با چه میانگین خواهد بود. از طرفی در شبکه اینترنت مجموعه مسیریاب ها و کانال های فیزیکی ما بین انها " زیر ساخت ارتباطی " شبکه را تشکیل می دهد و یک گراف از مسیریاب ها ایجاد می شود هنگامی که یک بسته از یک نقطه از این گراف به نقطه دیگر از این گراف ارسال می شود از چندین مسیریاب گذر می کند و همان طور که می دانیم هر یک از این مسیریاب ها به عنوان یک صف عمل می کند و یک قطاری از این صف ها را تشکیل می دهند. کلین راک فرضیه ای را 42 سال پیش مطرح کرد که نشان می داد ترافیک در هسته شبکه پوآسن است و از طرف دیگر در دهه 90 یک موجی از مقالات داشتیم که اثبات می کرد ترافیک در لبه های شبکه دیگر پوآسن نیست و یک فرآیند خودسان با ضرایب مختلف است. آن چیزی که تو این تز می خواستیم بیان کنیم این بود که به نظر می رسد که فرضیه کلین راک هنوز هم صادق است و ما این با شبیه ساز نشان خواهیم داد و چیزی که در پی آن بودیم و هیچ تصوری از آن نداشتیم این بود که خودسانی پس از چند هاب (گذر) از بین می رود.

منابع مشابه

شیوه های توزیع بار در مهندسی ترافیک

Because of rapidly rising network traffic, ISP providers are trying to create new network structures and extend more resources to control the growth of demands. It is important to efficiently split the network bandwidth among different sources so that each user has enough bandwidth.  Traffic engineering is used to achieve this goal.   Performing reliable and efficient network ope...

متن کامل

بررسی میزان گرایش به توزیع اینترنتی کتاب از سوی ناشران عمومی استان تهران (موانع و راهکارها)

هدف: پژوهش حاضر میزان گرایش به توزیع اینترنتی کتاب از سوی ناشران عمومی استان تهران با توجه به موانع و مشکلات پیش رو از طریق راهکار توزیع مناسب  و مطمئن کتاب در محیط اینترنتی را بررسی می‌کند. روش پژوهش: روش این پژوهش پیمایش تحلیلی است. جامعه­آماری این پژوهش، کلیه ناشران عمومی شرکت کننده در بیست و ششمین نمایشگاه بین المللی کتاب تهران در سال 1392 است، که تعداد آنها بالغ بر تقریباً 1500 ناشر عمومی ...

متن کامل

طراحی شبکه عصبی جلو سوی آشوب‏گونه

چکیده: بر اساس مطالعات جدید محققان، سیناپس‌ها یکی از پویاترین اجزا دستگاه عصبی جانداران هستند و حتی پس از مرحله تعلیم نیز قدرت هر سیناپس ثابت باقی نمی‌ماند. در این مقاله، روشی برای آشوبی کردن وزن‌های شبکه عصبی جلو سو ارائه شده است. در این روش وزن‌های یک شبکه عصبی جلو سو پس از تعلیم به عنوان وزن‌های پایه در نظر گرفته شده‏اند. با استفاده از توابع لجستیک (که در محدوده مناسبی به صورت آشوبگونه نوسان...

متن کامل

شیوه های توزیع بار در مهندسی ترافیک

با توجه به رشد روز افزون ترافیک شبکه، شرکت­های فراهم­کننده سرویس به سرعت درحال ایجاد ساختارهای جدید شبکه و گسترش منابع، برای کنترل تقاضاهای در­حال رشد کاربران  هم­چون کاربردهای چند­رسانه­ای با پهنای باند بالا هستند. لذا توزیع بهینه ترافیک در شبکه به­گونه­ای که پهنای باند مورد نیاز هر جریان تامین گردد حائز اهمیت است. هدف مهندسی ترافیک ایجاد قابلیت اطمینان در کنار کارآمدی در شبکه می باشد بطوریکه ...

متن کامل

منابع من

با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید

ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده

{@ msg_add @}


نوع سند: پایان نامه

دانشگاه تربیت معلم - تهران - دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر

کلمات کلیدی

میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com

copyright © 2015-2023